Люлин призвал усилить контроль за восстановлением дорог в Нижегородской области
Депутаты комитета по транспорту Законодательного собрания Нижегородской области обсудили реализацию меморандума о восстановлении дорожной сети. Заседание прошло 19 февраля, на котором спикер парламента Евгений Люлин отметил необходимость усиления контроля за состоянием дорог, поврежденных при строительстве автомагистрали М-12 «Москва — Нижний Новгород — Казань».
По данным Главного управления автомобильных дорог, для транспортировки грузов при строительстве М-12 было задействовано более 1600 километров дорожной сети. В настоящее время необходимо восстановить еще 743,8 километра. Дополнительное финансирование из федерального бюджета в размере 5,65 миллиарда рублей, выделенное на 2026−2028 годы, позволит привести в нормативное состояние 33 километра в 2026 году, 71 километр в 2027 году и 63 километра в 2028 году. Общая потребность в финансировании оставшихся работ составляет 9,9 миллиарда рублей.
"Дороги должны быть проходимыми — для рейсовых и школьных автобусов, для машин скорой помощи, для всех нижегородцев. За счет комфорта одних не должны страдать остальные. Российская Федерация получила отличную высокоскоростную магистраль. Но нас интересуют региональные и межмуниципальные дороги. Необходимо постоянно держать руку на пульсе", — подчеркнул Евгений Люлин.
Первоначальный проект меморандума, утвержденный в декабре 2024 года, включал 686 километров дорог, требующих восстановления. Однако благодаря системе контроля за перемещением большегрузного транспорта удалось доказать необходимость восстановления значительно большего объема. В результате фактический объем составил свыше 1,4 тысячи километров. Комитет будет контролировать реализацию планов и проводить мониторинг ситуации ежеквартально. В апреле запланировано рабочее совещание для оценки состояния дел, сообщил председатель комитета Владимир Солдатенков.
Депутаты рекомендовали правительству Нижегородской области продолжить взаимодействие с Минтрансом России и ГК «Автодор» по вопросам софинансирования восстановительных работ. Также было предложено активизировать работу по ремонту дорог, которые не обеспечены финансированием.
